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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。ハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。《開発期間3年。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL。チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。ノア ヴォクシー エスクァイア アクスル j-line ゴールドカラー 5度。200系クラウン 純正 ナックルアーム。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。エブリィ DA64V/DA64W 　PRO CR　タナベ車高調。キャリートラック４０ミリリフトアップキット。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。値下げ　TEIN フレックスZ 70カムリ　AXVH70 VSTG4-C1AS3。まー君！レクサスRX GYL 10W GYL15Wタナベダウンサス。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。ジムニー JA12 JA22 フロント アーム。keeeeeeei　スペーシアギア　フレアワゴンタフスタイル　車高調。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。アルトターボrs ha36sワークス RSRダウンサス。ローバーミニ　KYB ショックアブソーバー ガスショック4本セット/1台分。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。ブリッツ車高調ZZ-R。20クラウン　マークx130　326power チャクリキダンー。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。クラウン200系テイン車高調。ユニバーサルエアー エアサス マークx クラウン。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。MAQs サスペンションスプリング 70.150.8。326power チャラバネ ヘルパースプリング ヘルパーシートセット。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。バモス　ターボ前期　社外ローダウン　　 リーフサス